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チョッパー制御と聞いてG馬場が浮かんだ人→

1 :774ワット発電中さん:2005/10/01(土) 20:28:45 ID:A8KOlwGh
年がばれそう

2 :774ワット発電中さん:2005/10/01(土) 20:34:47 ID:C7ppJq4x
<<何を言ってるんだ?君は?>>

3 :774ワット発電中さん:2005/10/01(土) 21:16:07 ID:lFuDayda
今の世代ならワンピースが先に出てくるだろうな

4 :お祭り好きの電気や  ◆gUNjnLD0UI :2005/10/01(土) 21:29:40 ID:8HDwDhA5
 それいったらBPS(ボー/毎秒)なんてのが通信/ネットワークで出てくるゾ。


5 :774ワット発電中さん:2005/10/01(土) 21:44:52 ID:18pnaIPE
スマン、馬場清太郎が思い浮かんでしまった.....orz

6 :774ワット発電中さん:2005/10/02(日) 06:15:21 ID:UfMAhVbl
バトル・スキン・パニック?

7 :電脳師:2005/10/02(日) 09:41:43 ID:FWv5Rhe9
モトローラの8ビットCPUにSEXって命令があった、いったいどんな動作なの?
あと位相制御だかサイリスタのにレオタードっていう用語があったけどそれも知りたい。

8 :774ワット発電中さん:2005/10/02(日) 16:25:11 ID:13Jjqt1t
>>7
>>レオタード

レオナードでしょ

9 :お祭り好きの電気や  ◆gUNjnLD0UI :2005/10/03(月) 00:04:41 ID:Pxg67HB0
 ワードレオナード制御・・・直流電動発電機を使って直流電力を可変し、
直流モーターのパワーを任意に制御する手方。
インバーター技術が進化するまでは高速エレベーターや天井クレーン等に採用されていた。

10 :笛の|踊り ◆Toei/piGHQ :2005/10/03(月) 12:55:05 ID:e+5UfJMP
じゃぁ、
"あぽーコンピュータ"と聞いてG馬場が浮かんだ人→

11 :774ワット発電中さん:2005/10/06(木) 12:17:41 ID:TzAkHkOA
おらへん  そんな奴

12 :電脳師:2005/10/06(木) 13:11:53 ID:35xLrK5w
ついにチョッパー制御の中央線のオレンジ車両も引退か‥ 漏れとだいたい歳同じで何だか。
あのチョッパー音は今までずっと変わらなかったけどもう聞けなくなる(地方にまわされるだけだが)んだ。
今のうちに録音(しなくても単純な数百Hzの方形波だからそれ知っておけばいい)して想い出にとっておこう。

13 :774ワット発電中さん:2005/10/06(木) 15:40:07 ID:SYEM5XPL
チョッパーとPWMの違いは?

14 :笛の|踊り ◆Toei/piGHQ :2005/10/06(木) 18:43:17 ID:wAkvWDBL
馬場が一定の周期のチョッパで攻撃する時、手を上げてる時間と下げてる時間の比が
適切になるよう変調する方式がPWMだったかと。
それはそうと、我が貧乏都営新宿線のチョッパ制御10-000は、一部更新になるものの、
確か16編成(組替含む)くらいは当分残ります。
国鉄201がE233に全部置き換わるのが再来年でしたっけ?
最近のVVVFは静かでつまらないですね。

15 :774ワット発電中さん:2005/10/06(木) 20:22:27 ID:BvdbgPOE
板違いだが、中央快速のオレンジは西に売却して大阪環状線で第二の人生を送ります












になるかも

16 :774ワット発電中さん:2005/10/09(日) 04:23:31 ID:DfiPAusx
俺はPWM制御とかインバータ制御の方がしっくり来る。

チョッパーだと直流モータでサイリスタ全盛時の言葉だな。

17 :774ワット発電中さん:2005/10/09(日) 04:27:26 ID:DfiPAusx
>>7

sign extend

の略で、SEX

C言語でいうと

signed char a;
signed short b;

b = (singed short)a;

の処理をする。

すなわち、8ビットの符号付整数を16ビットの符号付整数に変換する命令

18 :電脳師:2005/10/09(日) 08:58:43 ID:ndHslJaZ
つまり何だぁー、数値にとっての性別(=正負(=SEX))判定ってかぁ?

19 :18:2005/10/20(木) 11:07:14 ID:NJkbcCgA
チョッパー型もそうだけどVVVFで回生してるタイプのが停止する際
速度が0付近だと回生が失効して制動が甘くなって停止位置を正確にしずらいように思う。

いつだか秋葉のホームでメシ食いながら停止位置をチェックしていたら旧型の
抵抗制御のはほぼ5cm以内の誤差だったけどチョッパーやVVVFは30cm近くずれることが多かったような‥

でも最近は速度0までインバーターで制動できるから(よって制動子の減りが飛躍的に少ないとか)
一時期の寸前で失効なんてないはずだからまた5cm以内になったかな?
今度見に行こうっと。

20 :脳死:2005/10/20(木) 14:44:53 ID:NJkbcCgA
あの路線ってくノ一(女運転手)がいるんだぜ。
以前、車掌でくノ一がやってた時は最交尾に乗ってお姉さんがドア閉める瞬間に○ンポ挟ませてMになってみた。

間接的だからとはいえ制服姿のキリッとした美人のにやられるとその苦しさが余計に快感だ
(玉が袋の中で最後にコロッてなるあの感触の時にお姉さんの唇に注目する)。
そして挟まってビンビンに張って頑張って喜んでるとこをすぐ近くのドアだから間近にご覧になられてよけいコーフンする。
すぐ再開扉してくれるけどその時の『抜きなさいよ!』って感じのスネた表情がイイ。タイミングよく“どびゅっ!”ってできたら完璧だ。

だから今度お姉さんが運転してるのには何されると楽しいかな?

21 :774ワット発電中さん:2005/10/20(木) 15:25:03 ID:1oYguZDZ
つ「轢殺」

22 :774ワット発電中さん:2005/10/20(木) 21:46:03 ID:/mwNtGCJ
漏れは「チョッパリ」制御かと思ったぞ。

23 :お祭り好きの電気や  ◆gUNjnLD0UI :2005/10/21(金) 01:36:29 ID:z+P8Viov
 津軽三味線を打ちながらモーター制御。

  「 じ ょ っ ば り 制 御 」


・・・・

 ザブトンもってってください。 

24 :20:2005/10/21(金) 15:09:36 ID:4cqTpsQI
今日はちょっと気合い入れてくノ一のモーターマン探した。

最強線でわざと渋谷〜池袋間を行き来して山手線のをチェックする。
やっぱり人に見られている意識があるせいか磨かれてるな。でも言いようではバスガイドと変わんないような。

しか〜しっ、この前こんなのあって興味持った。
某工学大の附属の女子高生の制服にパンツスーツのタイプがあった!
なんかよさそー。学祭はもう終ったらしいけど今度のに行ってチェックしる。

25 :774ワット発電中さん:2005/11/01(火) 18:37:19 ID:ZJnkC0XJ
千代田線の6000系が思い浮かんだ。

26 :774ワット発電中さん:2005/11/02(水) 10:16:27 ID:1tr/EGDf
チョッパー奏法と聞いてルイス・ジョンソンが浮かんだ人↓

27 :電脳師:2005/11/02(水) 12:34:33 ID:185gk61Q
>20のあのお姉さん達ってサイリスターやIGBTとか知ってるのか?
たしか運転中の故障の際編成の中からその箇所を特定して切り放す措置とかの訓練も必修なんだろ?
他に電源がAC区間かDCかとかATSの操作とか、
かなり電気知ってるってことか。
萌えるな〜

あと轢いたりした時もそれの実状を見てを報告しなきゃいけないんだよな。
なんかその場合は女のほうが鬼になって病み付きになるのでは?
漏れの教え子の女子生徒はどの代も解剖をやたらやりたがる。

28 :27:2005/11/15(火) 12:58:54 ID:lJ8HzoXH
これって可能か?
チョッパー式の車両のサイリスタをIGBTにして制御をデジタルアンプみたいなモジュレーションかけて
車内放送する(モーターない車両は聞こえないが)。

つまりモーターが http://science4.2ch.net/test/read.cgi/denki/1117626216/51
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/denki/1117626216/53
みたいに喋る。
でもIGBTがモジュレーションの周波のスルーレイトあればだが‥ どうなんだろう。

ちなみにきのうは○央線の
女車掌でチャイ語訛りの顎のエラが張ったお姉さんに萌えてしまった。

29 :774ワット発電中さん:2005/11/15(火) 13:32:11 ID:XoLK3f+e
すでにドレミファインバーターみたいなものがあるから
変調次第で可能だとおもうな。電車が発車するときに
「キョウハスコシオモイヨー」とか、「ハッシャシマスオツカマリクダサイーーー」とか
とかはプログラム次第で可能だな。

30 :774ワット発電中さん:2005/11/15(火) 13:34:28 ID:XoLK3f+e
カキコして思いついたが、今の物資豊かなPCエンジニアには
そういう発送は難しいかもしれない。
その昔。88とかでbeepでしゃべるとか、カセットインターフェースポートを
直接叩いて人の声を作るとかやっていた(貧乏)レベルの技術者を
どこかからつれてこないと。

31 :電脳師:2005/12/08(木) 11:49:42 ID:HYW+yEkD
>変調次第で可能だと‥発車するときに
「キョウハスコシオモイヨー」とか

と毎回やられるんじゃなくて
その退きつつある中央線が最後の走行の際に

「オモエバ 25 ネンマエ モレハ ショウエネデ デビュー シテ ヒーロー ダッタ ・・・
ソレガヨー イマジャア VVVFデ モウ タチバネーヨ、
マァ モレモ ミノホドヲ シッテルカラ サガルケドヨー
モレノコト ワスレナイデ クレヨ !
コノ チョッパーノ オト イツマデモ オボエテクレヨナ
アノ VVVFダッテ モレ ミタイニ ナルカモ シンネーシ ジダイノ カナシサ ナンダ
モマイダッテ アト 20ネンモ ・・・」

とブツブツなにやら愚痴る。
そして電車が喋ったと心霊関係のネタで話題になる。
それで引退を哀れに思った鉄さん達が署名で交代を延期したり
引退式や供養や記念碑まで立てる。

喋らせるシャレをやった整備課は事実を公表しないでおいたとさ‥

32 :電脳師:2006/01/16(月) 14:33:12 ID:Vx/4yvlJ
けふチョッパー車に乗ったら『くノ一』運転手(>20参照)なのかと思ったら
女のせて運転してやがった。レクチャーしてんのかな?

あの路線もくノ一が進出かぁ♪
>20の路線のは最新で軽減されているから女でもできるのかと思ったけど
そういうことじゃないんだな。

何かの際はあのパンツスーツ姿で線路に降りて床下機器をカッコよく
操作したりするのかな、萌え。

33 :脳死:2006/02/13(月) 12:15:24 ID:pYWMA7Sd
お家でチョッパー制御してしまった。

彼女んちの正月の餅がまだ手付かずだったから焼いてやった。
どうして食わないんだって聞いたら
オーブンだと焦げるし膨らむと暴走して収集がつかないからだとか。

そこでオーブンを人間チョッパーで制御して上手く焼いてやった。

フツーに焼くとカーッと熱線を照らされて表面だけが焼かれて膨らんですぐ焦げるけど
タイマーをいっぱいにしてONにしておいてコンセントを3秒周期くらいでチョッパーする。

膨らみ始めたら周期やデューティーを絞って上手く餅の中の方に温度が伝わるようにする。
やってるうちにわかると思うけど裏返したり並びを換えたりすると不均衡なく焼けて完璧!

結果的に、つきたてみたいな感じの焼け方になった。
香ばしく焦げめをつけることも自在で完璧な磯部焼きもできた。

「チョッパー焼きだぞ」なんて言ってもわからなさそうだったから
コタツのON OFF周期制御風焼きだぞ、くらいにしておいた。

34 :774ワット発電中さん:2006/02/13(月) 12:38:13 ID:t4ZaUK2+
ブィブィ制御

35 :33:2006/02/13(月) 13:11:33 ID:pYWMA7Sd
他にこんな裏技もチョッパーで可能。

部室は5Aしか使えない、そーゆーのに無頓着な文系の先輩が
それを超える電気ポットやストーブを記念に贈ってくれますた。

ONしてからしばらくして落ちて使えないとわかる。
でも人間チョッパーして何とか沸かしてカップ麺を食った(カップ麺まで箱で贈ってきた)。

でも人間チョッパーは面倒だからダイオードカマせて普通に使えるようにした。

そしたらなぜか電気を知ってるはずの部の椰子が頼みに来た。
マイコン制御だからダイオードやると制御部が作動しないだとか。
情けねーなー、うちの部(心理系の部だが)なんかに頼みに来やがって。

結局ヒーター以降だけにダイオードカマした。


36 :774ワット発電中さん:2006/05/05(金) 06:18:27 ID:b+h6JvJk


37 :774ワット発電中さん:2006/05/27(土) 15:14:55 ID:LucVDBa7
学生時代、何かというと“チョップ”といって人にチョップ喰らわしてた香
具師がいて、チョッパアンプのことを“中でチョップしまくっている”と説
明したらうけまくったな。

>>3
いろんな国で売っているらしいが、あのコテコテの和製カタカナ語をどう訳
しているのだろう。

>>31
今から 15 年くらい前の Apple Macintosh のシステム ROM には開発者の写
真がコソーリ格納されているものがあった。
開発者のやる気次第でここ一番の舞台でしゃべらせることは可能かも。

38 :電脳師:2006/06/03(土) 09:29:35 ID:r2RFnK+L
最新の電車のモーターは“すげー”じゃなく“ンな、バカな”って感じだ。

とにかくメンテフリーを極めてるせいかチャチい。
ぬゎんと車輪の間の軸のとこがギアもなく直でモーターになっている。
あんなんじゃ取って付けたオモチャの駆動部みたいだ。

一番驚いたのはそのモーターの軸と車輪の減速器もなく直ってことだ。
普通、原動機からは起動や重負荷のためにトルクを上げるための
ギアがあるのに、直で車輪とは‥ 起動することもできるそれなりの構造になってるんだな。

調べてはいないけどあれは起動時のコイルの極を細かくして強いトルクを出して、
速度が上がると極が粗く切り換えてるのかな?
電車のIMって極が可変なの?

どっかにも書いたが、VVVFの音ってそんな感じで
起動後はある周波まで上がるとまた低い周波になってまた上がって‥ を4、5回やってるよな
あのクゥイ〜ン クゥイ〜ン って音。

実際どうなってるの?
あの手の情報の詳しいマニアックなのなかなかググれなくて‥

39 :774ワット発電中さん:2006/06/04(日) 10:28:41 ID:RpOjzPo3
前に雑誌だったか、ネットで見たか忘れたけど、
VVVF独特の音って、周波数と電圧の変化のさせ方で、
いくらでも変えられるらしいね。
実際、JR501系なんかは、どうせ音が鳴るならと、わざとあの音にしたらしいし。





40 :お祭り好きの電気屋  ◆gUNjnLD0UI :2006/06/04(日) 13:17:19 ID:ZGvyD5FY
 わざと音を変えてる代表例が京浜急行のシーメンスインバーター。

41 :電脳師:2006/06/04(日) 15:26:25 ID:ypD1mQGr
たしかVVVFってソフトでいかようにも変更できるらしい、
そりゃそーだよな、ゲートのON/OFFパターン発生だけだからもし基板を
〇月のキットにしても走ることもできるよな。

たしかそんな感じでこんなことしたらしい、
停止する寸前あたりで回生から逆転に切り換えると摩擦ブレーキと同じ制動ができる。
それによって制動子の摩耗が飛躍的に少なくできたとか。
その変更はソフト書き替えだけだったとか、鉄オタ雑誌にそこまで詳しく書いてあった。

つうことは電車の床下制御器の基板を自分でプログラムしたトラ疑の付録や〇月のスリ変えて
みょーなドライブしたり速度指令を乗っ取ってみるとかできるな。

あと加速時の音程が上がったとこでいきなり『かえるのうた』の5音符目に切り換えてあの曲を奏でてシラけさす、減速するから効果抜群!
減速時は『白い恋人たち』の6音目に切り換えてロマンチックにするとか。

現場検証したら制御器の中にトラ疑付録基板があってア然とする。

42 :774ワット発電中さん:2006/06/06(火) 05:59:01 ID:12kBlWIb
何を言ってるんだねチミたち。日本で一番最初にチョッパーを弾いたのは、いかりや長介じゃないか。
いかりやこそが真のチョッパリスト、これ定説。

43 :774ワット発電中さん:2006/06/16(金) 12:40:19 ID:T69kOFkj
間違えて 16 文制御と言ってしまった。

44 :774ワット発電中さん:2006/08/19(土) 23:27:49 ID:TTgLnzUE
VVVFのノイズって実際にモーターとインバーターを使わせないで鳴らすことできないのですか?
VVVFの音がたまらなく好きなのですが、自分でああいうPWM波を作るのって難しいんですよね?
AMラジオもってGTOの車とか乗るんですけどいいですね〜。好きですわ。

参考↓
http://www2.jan.ne.jp/~jr7cwk/rail/vvvf/vvvf1.html
ここのページも私と同じような考えを持って自分でVVVFのノイズを作り出したみたいです。

45 :電脳師:2006/08/20(日) 16:43:16 ID:ljOB5VHV
フツーにVVVFの6つのゲート信号パターンをマイコンとかで発生させて
抵抗で加算した信号をアンプとかに入力して聴いて萌えるとか。

PWMや三相のパターンをよーく観察しておこう。
でも、ノイズと信号とではびみょーに高調波の感じが違うかも‥

46 :774ワット発電中さん:2006/08/20(日) 22:04:13 ID:n70ahL3K
そのパターンとやらはモハでAMラジオで聞こえてくるノイズそのもの?マイコンに信号パターン さてどうやって

47 :774ワット発電中さん:2006/08/21(月) 02:00:34 ID:BXG+5nOn
チョッパーと言えばナルチョ

48 :774ワット発電中さん:2006/08/22(火) 02:15:17 ID:Gy6I86sD
つチョッパリー

49 :774ワット発電中さん:2006/08/24(木) 13:38:20 ID:LD4OXJb4
>>38
減速器ないのはDDM駆動だろ?一般にいうVVVFの電車は継手とギヤ入れてるよ。

50 :774ワット発電中さん:2006/08/25(金) 18:01:27 ID:KhiZqaJu
JRのお方のようで

51 :774ワット発電中さん:2006/09/10(日) 13:03:53 ID:ySOwV4aN
インバータノイズ出したいなら、
工業用のモートルのインバータ買ってくればあぁいう音出るよ。
電車もインバータのメーカーによってインバータノイズも違うけど、
工業用の汎用インバータだと日立のL-100とかと東芝とでは音違うんでしょ?

52 :774ワット発電中さん:2006/09/10(日) 13:47:00 ID:amdQO53P
のどかだなあ
そのノイズ対策で四苦八苦してるのに

53 :774ワット発電中さん:2006/09/13(水) 08:44:50 ID:n94H27TL
できれば鉄キチのために
キャリア周波数を4kHz以下を
たくさん出るインバータを出して欲しいね。
日立のL-100はキャリアを0.5ぐらいまで
下げられるんじゃなかったかなぁ

54 :774ワット発電中さん:2006/10/12(木) 10:02:36 ID:zFkK0Pig
保守

55 :電脳師:2006/10/12(木) 21:13:54 ID:zsA9aLF8
スライダックがない時は
>33みたいな『人間チョッパー(チト恐い表現だな)』でいけることがある。

熱機器なら他に電熱ストーブだけど他にグラインダーや研磨機なんかは
熱みたいな感じで慣性質量が多いからそのチョッパーが使える。

他にいろいろありそう、懐古トラ技にSSRでもって数Hzのデューティーで制御する
『人間チョッパー』的なのがあった。
そこの注意書きに『そのモジュレーションがそのまま照明を降下して目障りになる場合が‥』
とかあった。

意外と使えるよな、SSRって2SMxx(トライアック)とは違うゼロクロス制御だから。

56 :774ワット発電中さん:2006/10/13(金) 01:43:00 ID:fqHdPuGi
チョッパー:
麦わら海賊団船医。
動物(ゾオン)系悪魔の実「ヒトヒトの実」の能力者で、
「青っ鼻」の人間トナカイ。

57 :のうし:2006/12/01(金) 22:39:11 ID:GdhfZr8b
実用化されて当時に話題になった省エネが売りのチョッパー電車(>12参照)が引退らしい。

なんか80286みたいな半端な最新を搭載したのと同類みたいな‥

装い変えたフォルムを目撃してしまったけど、あんな丸くて明るいんじゃ中央線の名物のグモり(人身)に寄与してるような‥
ぶつかっても痛そうもないし従来の暖みのあるオレンジだし。

そんなことより痴漢撃退電車にしろよ! 新型なら混雑が10%減るだの言ってるけど
解決にはならないじゃん、穴まで触られたらヤなのわからないんかね、束の人は。

そー思ひませんか、フエさん?

58 :笛の踊り ◆Toei/piGHQ :2006/12/02(土) 19:51:23 ID:LumHLrMX
>>57
穴まで触ったら、
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/denki/1164204999/9
みたいに感謝されることもあるかも。

59 :電脳師:2006/12/14(木) 09:35:19 ID:qYKdZYep
手動チョッパーやればお家でリフロできるな。

ト○技にフツーのオーブントースターでやるのがあったけど
あんなに工作やプログラミングとかの細工しなくてもいけるな。

リフロの3行程を見るとそれぞれの温度で指定時間やればいいから
あんなのは>55みたいに“人間チョッパー”+“人間PID”をやる。

どうせフツーのやつならリフロなんてたまにしかやらないなら
わざわざあんなPIC基板だのを作る必要はなく前述の感覚でやる。
たしか超伝導ブームの時ある教授がパクるために再現した時これと
同じようなことをそこらの焼き物の炉でやったとか。

んで、こうだ。
熱電対を仕込んでテスターで読めるようにしておく、そして温度に相当する電圧を
調べておいてPID中はその値で忠実にチョッパーになる。

リフロの各行程は一分程度だからそんなに辛くはないし練習しておけば気楽にいける。

60 :のうし:2007/01/10(水) 12:42:25 ID:nyL+HCMn
なんかチョッパー車の来る時が来たようだ。
省エネチョッパーで画期的だった中央線が更新される。

あたらしい明日が走り出す E233系 vol.9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167805563/

いまのところ新しいのには稀にしか乗れないらしいけど
あれはVVVFとしては最新なんだよな?
騒音、ノイズ共にどう良くなってるのかな。

そのうち従来のやつのチョッパー音>12が聴けなくなるのか‥
インバーター時代前はあれが最新で音に萌えてたが。

ところで新しいやつで中央線名物のグモり
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/denki/1149603214/757
はいつかな?
あれなら痛くなさそうだからすぐかも。

61 :笛の踊り ◆Toei/piGHQ :2007/01/10(水) 12:56:13 ID:pJY2REo3
おやおや、新車を平気で汚すのはぞっとしない。
そのような不届き者はマジで氏んでほしいと苦言を呈しておく。

62 :電脳死:2007/01/16(火) 11:10:11 ID:FbW6fGwE
>60の営業運転のを初めて見てしまった。
いつもはマクドで♀をチェックしてるのに今回は処女走行の電車をチェックしに行った。

ぬゎんと一発であの処女が通った。かと思ったらその続きも同型の処女車両だった。
折り返しでまた通ったけどその時はどっちかがお寝んねになったらしい。
その後2時間くらい見てたけど処女はもうお仕事してなかった。

ところで処女が連ちゃで来るのはやっぱエージングの意味があるのかな、
ぬっ壊れる恐れがあるから分散しないで運行して、
なおかつラッシュの時は万一のためにお仕事させないでおくとか。

みんなはもう処女に乗ったかぁー どんな感触だったか? 声(VVVF音)はどーだったか、血が出たかぁ?

63 :774ワット発電中さん:2007/01/16(火) 16:12:26 ID:mrQ5Vvv5
総連によるチョッパリ制御なら在日の手によって徐々に…パチンコ、サラ金、韓流。

64 :62:2007/02/16(金) 16:32:49 ID:K1n/dr5i
最新車両に更新してる>62のとこの路線の電車が次第に
新しいのが増えてきて旧のと入り交じってきはじめた。

旧の30年近く前の車両の感触が慣れているせいか停止位置が新の方はかなりずれて止まってる。
全体的に停止のとこより手前の傾向だ。

それってこういうことかな?
チョッパー車は低速になると回生ブレーキが失効して機械ブレーキのみだから惰力が続くけど、
新型のVVVF車は停止状態まで回生と電気制動が可能だから低速でもよく利くのかも?
どうなんだろ、あのマシーンをコロがしてる人、レスぎぼん。

ちなみに制動を全て回生機構で出来るようになると当然ながら制動子の減りが飛躍的に少なくなるし
言うまでもなく省エネに貢献できるとか。

漏れもチャリンコに回生ブレーキがほしー。
そして起動の際はスーパーキャパシターで回収した電力でアシストしてもらいたい。
チャリンコがVVVFサウンドを奏でて走ってカッチョいいかも。

たしかある国の地下鉄は駅を浅いところに作って駅間の
線路のとこは深くしてある“重力加減速”できるように作ってあるとか。

でも、運動エネルギー回収・再生を電気でやるのと重力やゼンマイとかでやるのではどっちが効率いいのかな?

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